Categorie: Nieuws

Tot niet zo lang geleden konden burgers, verenigingen en wijk- en dorpsraden nog verzoeken om het nieuws van de Gemeentelijke informatiepagina en andere relevante zaken, elke week digitaal van de gemeente te ontvangen.

Hier is grote behoefte aan omdat er verschillende problemen zijn rond de informatieplicht van de gemeente Grave. De krant Maasdriehoek (met de vergaderagenda’s en gemeentelijke informatiepagina) verschijnt veel en veel  te laat en/of wordt helemaal niet bezorgd. Plotseling en zonder aankondiging is de gemeente met deze standaardmails aan geadresseerden, of beter gezegd geïnteresseerden, gestopt. Bij navraag werd ons verteld dat deze  ‘service’ gewoon afgeschaft is; “. . .u kunt toch de website even raadplegen?”. Was dat maar zo simpel! Al ben je aardig bedreven op  je PC en het World-Wide-Web; die website is niet toegankelijk en voor velen een doolhof.

Daarnaast worden de problemen met de bezorging van de advertentiekrant Maasdriehoek –ondanks de vele klachtenmeldingen- maar niet opgelost. In de week van 6-12 oktober zijn op verschillende adressen in de binnenstad van Grave wederom geen kranten ontvangen.

Op andere adressen wordt pas op woensdagavond geprobeerd de krant in de meestal te kleine brievenbusopeningen te proppen. Als- minimaal betaalde- bezorger zou je daar een burn-out en geschaafde vingerknokkels van krijgen, maar dat is weer  een ARBO-kwestie.

Vervolgens   kom je vanzelf op het derde probleem;  de agenda’s voor de openbare commissie- of raadsvergaderingen van DIE week staan (meestal) in de krant van dezelfde week. Is 1 week vóór  aanvang van de vergaderingen bij de gemeente Grave nog niet bekend hoe de agenda er uitziet? Dat is zorgwekkend, in een efficiënte organisatie moet die al lang bekend zijn, voor deelnemers èn belanghebbenden (lees; burgers).

In het licht van de Takendiscussie: Iedere simpele ziel weet dat je met slechts één druk op de knop, naar alle belanghebbenden, binnen 1 minuut, dezelfde belangrijke informatie kunt versturen per mail. Misschien maar ’s over nadenken ook in het licht van de Takendiscussie en de bezuinigingsronde? Ondanks herhaalde verzoeken dringt het maar niet door bij de gemeentelijke organisatie.

De Graafse wijk Binnenstad heeft er schoon genoeg van en neemt tijdelijk maatregelen. Tijdelijk, totdat de gemeentelijke organisatie de zaak op orde heeft. Ir. Leo de Vreede heeft zich bereid verklaart voorlopig  een emailadres voor u ter beschikking te stellen. U kunt zich daar aanmelden om wekelijks de raads-  en commissieagenda’s te ontvangen en evt. overige informatie. Stuur een mail  naar infograve@papax.nl met daarin duidelijk: uw naam, adres met postcode en mailadres en u ontvangt binnenkort de agenda’s en evt. overige informatie van de informatiepagina van de gemeente Grave.

Namens Wijkraad Binnenstad Grave – H. Kruizinga

Het project “Doorstart Project Snippergroen” is noodgedwongen na veel kritiek van start gaan. Voor in elk geval  de wijk Binnenstad Grave zal dit onderwerp opnieuw; eind 2014 of begin 2015 aan de orde komen volgens opgaaf van de gemeente. De meningen zijn verdeeld onder inwoners van Grave. Op zijn minst is het tijdstip van de hele exercitie wel opmerkelijk.

Tijdens de 4 Takendiscussies  – met als doel ‘bezuinigen’–  die in de dorpen en wijken zijn gevoerd, verklaarde de gemeentesecretaris o.a. dat één van de weinige posten waarop nog wel wat bezuinigd zou kunnen worden, de Groenvoorziening betreft. De burger zelf aan het werk zetten zou een optie zijn . . . . . Maar vrijwel tegelijkertijd ontvingen alleen al in de wijk Binnenstad meer dan 60 inwoners met een groenstrook, die zij al jaren verzorgen/in gebruik hebben, een brief  van de gemeente waarin wordt gesteld dat de groenstrook gekocht kan/moet worden. Doet men dat niet, dan wordt de strook door de gemeente “ontruimd” . Dat zou m.i. betekenen dat de gemeente zelf ook opnieuw het onderhoud van die groenstroken op zich moet nemen. En dit brengt hoge kosten met zich mee. De gehele Graafse gemeenschap betaalt mogelijk een hoge prijs voor niet alleen de hele operatie van ontruiming maar  ook voor de herinrichting door de gemeente. Het gevoel van onbehagen, en een -realistisch- te verwachten verlies van groenkwaliteit in veel gevallen daargelaten. Nu verklaarde de gemeentesecretaris -desgevraagd- tijdens de Takendiscussies, dat in de Gemeentelijke Begroting voor de verkopen van die groenstroken de komende  jaren € 125.000,= per jaar is opgenomen. Op de vraag “hoe vaak ” kunt u zelf het antwoord wel  verzinnen.. De longterm is m.i. niet echt in de gaten gehouden..

Ik wil dan graag op zeer korte termijn de rekensom zien van de kosten van ontruiming  en herinrichting per m2 in de eerste plaats en ten tweede – niet onbelangrijk-, het onderhoud door de gemeente van diezelfde groenstroken in de komende jaren.

Laat u goed voorlichten alvorens een besluit te nemen. Schakel desnoods uw rechtsbijstandsverzekering in. Het is niet aan de wijkraad om “de zwarte piet” (al dan niet met ‘groene vingers’) uit te te delen. Wij zullen u in de toekomst wel regelmatig wijzen op berichtgeving omtrent de groenstroken.

 In de Arena van vrijdag 10 oktober 2014 staat  een artikel over de perikelen rond het snippergroen in de gemeente Grave. Klik HIER om het hele artikel te lezen. De auteur van het artikel  -Hans Satter-  biedt u ondersteuning aan in de vorm van een “steunpunt”: adviespuntsnipppergroengrave@gmail.com

Heeft u vragen aan de wijkraad Binnenstad Grave dan mailt u naar ons adres: info@wijkraadbinnenstadgrave.nl

Namens Wijkraad Binnenstad Grave – Hester Kruizinga

Zaterdagmorgen 08.00 uur en de eerste toeschouwers rijden het centrum binnen. De auto wordt geparkeerd en stoelen, paraplu’s en parasols (je weet het maar nooit) worden neergezet. Het stadje stroomt langzaam vol en geduldig wacht iedereen tot ongeveer half elf. Dan draaien de eerste historische voertuigen de Brugstraat in. Te mooi voor woorden en ik heb geen verstand van oude auto’s dus plaats ik de foto’s maar gewoon. Tot slot valt aan het einde van dit artikel over de bijzondere locomotief wel iets te melden (bron’; de officiële website van Operation Market Garden  http://omg2014.allunited.nl/ )

De Locomotief

“Deze locomotief is overgeladen op een historische Amerikaanse vrachtwagen combinatie uit 1944. De Stichting 162 bezit een oude oorlogsdiesellocomotief van het voormalige Engelse War Department, gebouwd in 1941. Deze locomotief heeft de bevrijding mede mogelijk gemaakt door goederen te transporteren voor de Geallieerden troepen die sinds 6 Juni 1944 dit bewerkstelligden. De spoorwegen, georganiseerd door het Amerikaanse Transportation Corps, hebben daar een belangrijke rol in gespeeld. Zonder de aanvoer van goederen, zoals munitie, voedsel en brandstoffen aan de oprukkende troepen was de bevrijding van Europa niet mogelijk geweest. De locomotief is op 26 Juli 1944 op een bijzondere wijze aan land gebracht (zie bijlage op de website, foto van het IWM in Londen), namelijk over het strand. De havens in Frankrijk waren toen nog niet bruikbaar, vandaar deze bijzondere oplossing. In beeld (op de website) is locomotief WD 32 maar op het schip erachter staat locomotief WD 33 die de Stichting 162 nu gerestaureerd heeft.

Deze belangwekkende rol van de spoorwegen gedurende de bevrijding wordt nooit in de media belicht. Vandaar dat wij als Stichting 162 aan de stichting OMG 2104 hebben aangegeven, dit voor het grote publiek nu eens kenbaar te maken door met onze oorlogsdiesellocomotief, en een tent vol informatie, tijdens de herdenking van Operation Market Garden aanwezig te zijn.

Dat deze locomotief deze bijzondere reis kan maken is puur en alleen maar te danken aan de belangeloze medewerking van bedrijven uit Noord-Holland / West -Friesland zoals transportbedrijf Van Straalen & De Vries uit Zwaagdijk en de kraanbedrijf Schot uit Alkmaar, de fa. Gaffert uit Veghel en Wido kraanverhuur in Nijmegen. En niet te vergeten de Stichting OMG2014 samen met de Gemeente Veghel. Zonder de belangeloze hulp en inzet van deze bedrijven was deze presentatie van dit bijzondere oorlogsobject niet mogelijk geweest en zou het grote publiek nooit iets vernemen over de rol van de spoorwegen tijdens de bevrijding. Het feit dat altijd alleen maar de negatieve kant van de spoorwegen in de oorlog wordt belicht, zijnde het Jodenvervoer, vinden wij geen recht doen aan de positieve en zeer belangrijke rol die deze speelde voor de bevrijding van Europa. Na 70 jaar mag daarin ook wel eens een ander geluid in vernomen worden.”

Onderstaand de laatste informatie over de festiviteiten rond Operation Market Garden;

Vrijdag 19 september

• 14.45 nagespeelde veldslag bij kazemat noord bij de John S. Thompsonbrug
• 20.30 uur: Taptoe op de markt, verzorgd door Harmonie Stad Grave.

Zaterdag 20 september

• Vanaf 9.30 tot circa 12.00 uur: doorkomst van 600 historische legervoertuigen. Route: Bosschebaan (N324), Elftweg, St. Elisabethstraat, Brugstraat, Klinkerstraat, Trompetterstraat, N324, John S. Thompsonbrug, provinciale weg N324. Let op de N324 is die ochtend afgesloten!
• Vanaf 09.30: nagespeelde veldslag bij kazemat noord bij de John S. Thompsonbrug.